Elbilen kan trekke 1 500 kg: Hvor mye er last?

Start med hva tilhengervekten omfatter

Teslas norske Model Y-veiledning omtaler hele tilhengervekten, inkludert all last og ekstra tilbehør. Den henviser til bilens dokumentasjon og skiller denne vekten fra belastningen ned på koblingspunktet.

Bruk veiledningen som et eksempel på avgrensningen. Finn grensen for akkurat din bil, variant og tilhenger med eller uten brems. Et tall fra en annen årsmodell, eller en reklame for hengerfestet alene, fastslår ikke hva bilen din kan trekke.

Skal du bruke sykkelstativ, er det en annen kontroll. Guiden til stativ og belastning på hengerfestet forklarer hvorfor tilhengervekten ikke er stativets lastekapasitet.

Bilens grense, hengerens grense og egenvekten er tre felt

Noter bilens tillatte tilhengervekt for den aktuelle hengertypen. Finn deretter hengerens tillatte totalvekt og egenvekt. Tillatt totalvekt er grensen for henger og last samlet; egenvekten er ikke en ekstra lastemulighet.

Trygg Trafikk forklarer at bilen kan begrense en henger til mindre enn full last. Det hjelper altså ikke at hengeren er registrert for mer, dersom bilens grense er lavere. Motsatt gir en sterkere trekkbil ingen økning i hengerens egen totalvektgrense.

Eget eksempel: To forskjellige hengere gir samme lastemengde

Vi velger en oppdiktet elbil med 1 500 kg tillatt tilhengervekt med brems. To tenkte bremsede hengere sammenlignes nedenfor. Tallene er øvingstall, ikke spesifikasjoner eller en godkjenning av et virkelig oppsett. Førerrett, vogntogvekt og øvrige krav er ikke avgjort av tabellen.

B har høyere tillatt totalvekt, men den tyngre hengeren og bilens begrensning gjør at begge gir 900 kg i denne avgrensede beregningen. Regner du bare med B sin egen totalvekt, får du 1 800 − 600 = 1 200 kg. Da har du oversett bilens lavere grense med 300 kg.

Karm, presenning og utstyr må med i riktig grunnlag

Anta at du legger til 50 kg utstyr som ikke inngår i de oppgitte egenvektene i eksemplet. Da gjenstår 900 − 50 = 850 kg til annet innhold. Er utstyret allerede inkludert i det dokumenterte eller målte grunnlaget, skal det ikke trekkes fra en gang til.

En pakkeliste gjør beregningen etterprøvbar. I det samme tenkte oppsettet veier 20 kolli à 25 kg, inkludert emballasje, samlet 500 kg. Da gjenstår 850 − 500 = 350 kg i denne delberegningen. Før annet løst utstyr på egne linjer; ikke la antallet kolli erstatte samlet vekt.

Noter derfor hvilket oppsett vekten gjelder: karmer, lokk, reservehjul og annet utstyr. Et større lastevolum i kubikkmeter gir ingen ekstra kilogram. Ikke rund ned ukjente vekter for å få listen til å passe; få opplysningene avklart før transporten.

Mindre last løser ikke automatisk førerkortspørsmålet

Statens vegvesens klasse B-veiledning bruker tillatte totalvekter i regelen for kombinasjonen med tilhenger over 750 kg. Det er et annet grunnlag enn hva hengeren faktisk veier med dagens last. Kontroller riktig førerrett; ikke erstatt et felt for tillatt totalvekt med en lavere egenvekt.

Bruk Vegvesenets tilhengerkalkulator for den konkrete bilen og hengeren. Trygg Trafikk minner også om bilens tillatte vogntogvekt. Tabellen over er derfor ingen fullstendig tillatelse til å kjøre med 900 kg last.

Ta med resten av bilen i kontrollnotatet

Kontroller også bilens totalvekt, aksellaster og koblingslast, og følg produsentenes anvisninger for lastfordeling og sikring. Guiden til nyttelast og førerens vektgrunnlag hjelper deg med personer og bagasje i bilen. Bruk modellens anvisninger for kalde dekk og aktuell last.

Lagre vognkortopplysninger, utstyrslisten og avklaringer sammen. Vektregnestykket gir ingen fast ekstra energibruk eller rekkevidde; planlegg lading for turen og tilhengeren. Kildene er kontrollert 30. oktober 2026.