Ladeluken på elbilen har frosset fast. Hvordan får du den opp?

Sjekk at bilen gir tilgang til luken

Hvis bilen har låst seg mens du hentet kabelen, kan luken fortsatt være sperret selv om den ser fri for is ut. Lås opp bilen med den vanlige nøkkelen eller appen, og bruk åpnemåten som er beskrevet i håndboken. På bilen i Kias britiske 2022-håndbok må bildøren være ulåst, og føreren trykker på det merkede punktet på luken. Se Kias avsnitt om åpning av ladeluken.

Se på kanten rundt luken fra utsiden. Etter sludd, underkjølt regn eller vask før en frostnatt kan en ishinne dekke spalten. Legg merke til om luken står helt stille eller bare beveger seg litt før den stanser. For en motorisert luke er det nyttig å notere om du hører mekanismen, slik at verkstedet vet hva som faktisk skjer når du gir kommandoen.

Bruk tinemetoden som passer bilen

I 2024-håndboken for Kia EV6 i USA beskrives lett banking eller et forsiktig trykk ved is rundt luken. Håndvarme eller et varmere sted kan også la isen tine. Kanten og den elektriske mekanismen kan ta skade hvis luken brytes opp. La den få plass til å bevege seg når motoren går. Se Kias avsnitt om den motoriserte ladeluken.

I den norske Model Y-håndboken beskriver Tesla valget Klima → Tin bil i mobilappen for å tine blant annet ladeportområdet. Ventetiden avhenger av forholdene, så se etter at isen har sluppet før et nytt vanlig åpningsforsøk. Se Teslas råd om kaldt vær.

Finn avsnittet om ladeluken i håndboken for din bil og årsmodell. Hvis du pleier å starte vanlig kupévarme fra appen, sjekk om bilprodusenten har et eget valg for avising av ladeområdet. Se også hva bilens ulike forvarmingsfunksjoner gjør.

Eksempel etter sludd og nattefrost

Tenk deg at du skal koble til hjemme klokken 07.12. Bilen står ulåst, ingen kabel er satt inn, og du ser en tynn isrand nederst på luken. Den vanlige åpnekommandoen gir ingen bevegelse. Du lar luken tine med metoden som står i bilens håndbok. Når isranden er borte, prøver du å åpne på vanlig måte. Hvis luken åpner seg nå, passer forløpet med at isen holdt den fast.

Hvis luken fortsatt står stille etter tining, kan du oppgi til verkstedet at bilen var ulåst, at luken ikke beveget seg, og om du hørte et klikk eller fikk en melding. Hvis det haster å lade og du har lite strøm igjen, kan veihjelpen vurdere hvor bilen kan få hjelp uten at du må kjøre videre på usikker rekkevidde.

Kontroller hva som skjer etter at luken åpner seg

Se først om åpningen og kontakten er fri for is, snø og synlig skade. Hvis pluggen møter motstand ved vanlig innsetting, stans og sjekk bilens anvisning. På biler med et eget deksel over inntaket må det også åpnes på vanlig måte. Når pluggen er satt inn, bruk bilens eller ladestasjonens normale statusvisning for å bekrefte at ladingen starter.

Hvis du allerede har en plugg som sitter fast i bilen, gjelder fremgangsmåten for å avslutte ladeøkten og frigjøre kabelen. Se slik får du hjelp når ladekabelen sitter fast.

Hvis luken åpner normalt og bilen registrerer pluggen, kan du gå videre til meldingene om selve ladeøkten. Noter hva bilen og ladeboksen viser på samme tidspunkt. Se sjekklisten for en elbil som er tilkoblet uten å lade hjemme.

Hvis en motorisert luke åpner seg halvveis og stopper etter tining, kan du ta et bilde av stillingen og la verkstedet vurdere mekanismen. Følg håndbokens lukkemetode før du kjører videre. Kias EV6-håndbok ber føreren kontrollere at luken er lukket før kjøring. På en offentlig ladeplass kan du oppgi til operatøren om du kom så langt som å starte en økt. Det gjør det lettere å avklare om saken gjelder bilen eller ladestasjonen.